盖世汽车讯 据彭博社报谈，知情东谈主士炫耀，好意思国下一任总统唐纳德·的团队成员已禀报照管人团队，他们忖度打算将制定全自动驾驶车辆的联邦法律框架手脚好意思邦交通部的一项首要任务。

若是好意思国新章程允许汽车在莫得东谈主工为止的情况下行驶，那么这将径直惠及首席膨胀官埃隆·马斯克，因为马斯克已将特斯拉的将来押注在自动驾驶工夫和东谈主工智能上。

现在的好意思国联邦政府章程为忖度打算大限制部署莫得标的盘或脚踏板车辆的公司（如特斯拉）缔造了重重不容。知情东谈主士称，特朗普团队正在为好意思邦交通部寻求计谋贯串，以制定一个监管自动驾驶车辆的法律框架。

天然好意思邦交通部不错通过国度公路交通安全措置局（NHTSA）发布简化自动驾驶车辆运行的法则，但好意思国国会的一项法案将为自动驾驶汽车的平素应用扫清费劲。两位知情东谈主士暗示，一项围绕自动驾驶汽车的立法法式正处于运筹帷幄初期。

知情东谈主士暗示，好意思邦交通部长的候选东谈主之一是优步（Uber Technologies Inc.）前高管Emil Michael，他已与特朗普团队和潜在责任主谈主员进行了交谈，但这项责任仍处于初期阶段，计谋细节尚未详情。

针对上述报谈，特朗普团队尚未回复置评肯求。

本年10月份，马斯克文告忖度打算从2026年运行大齐坐褥莫得驾驶员监管的特斯拉无东谈主驾驶出租车。刻下的好意思国划定给马斯克的这一忖度打算缔造了要紧费劲，包括对车辆部署数目设限。

图片开端：特斯拉

在特斯拉第三季度财报电话会议上，马斯克撑抓制定好意思国联邦划定来监管自动驾驶汽车，并暗示将哄骗我方在好意思国政府中的任何职位来鼓励一个程度，允许在好意思国的世界领域内使用自动驾驶车辆。

特朗普随后任命马斯克贯串新设立的好意思国政府松手部门，旨在“为排斥好意思国政府官僚想法铺平谈路，削减过剩监管及糜费开支，并重组好意思国联邦机构”。

此前，制定好意思国联邦划定来监管自动驾驶车辆的尝试齐遭受了弯曲。现在，NHTSA允许汽车制造商在赢得豁免的情况下，每年部署2500辆自动驾驶汽车。