雷达财经鸿途出品   文 | 孟帅 编 | 深海

刚刚在 10 月 16 日迎来十岁诞辰的哪吒汽车，却被一则欠薪传奇冲散了几分庆祝诞辰的振奋。

近日，有认证为哪吒汽车职工的网友在网罗上发帖称，"哪吒汽车一经发不出工资，而况欠了供应商许多钱"。一时刻，哪吒汽车欠薪的音书甚嚣尘上。

年头以来，这已是哪吒汽车第二次被欠薪传奇所扰。而在第一次传出缓发工资时，哪吒汽车 CEO 张勇以致还感叹说念，"客岁日子那么难，咱们也莫得思过降薪、裁人，可能公司少部分职工不习气过苦日子吧，看来有必要把冷气传递到每一个东说念主了"。

对于这次传出的欠薪传奇，哪吒汽车方面默示，当今新的工资结构调度和绩效窥察体系优化决策一经成型，并正在按照既定的经由进行逐级审批。在此过程中，一线销售东说念主员与工场职工均已按期披发薪资，其余东说念主员先按薪资 50% 披发，剩余部分待决策通过之后补发。

欠薪传奇的背后，是哪吒汽车委派量疲软的近况。行为也曾的造车新势力"黑马"，哪吒汽车客岁的委派量同比下滑 16.2%，仅完周密年地方的 50% 独揽。干涉 2024 年，其委派量仍未改善，9 月委派量同比下滑 23.4%。通盘前三季度，哪吒汽车累计委派量同比下滑 12.1%，仅完周密年地方的 28.6%。

为了改善窘境，哪吒汽车将目力投向国外市集，在深耕东南亚市集的同期，恣意发展拉好意思、中东和非洲市集，并当令向欧洲市集拓展，试图借此寻找新的增量。

重重挑战之下，哪吒汽车还正致力于通过上市来寻求冲破。不外，自 6 月向港交所递交招股书以来，哪吒汽车仍未顺利踏入港交所的大门。

招股书娇傲，哪吒汽车营收增速彰着放缓，且靠近无数赔本，三年累计赔本超 183 亿元，毛利率仍未扭正。与此同期，哪吒汽车的"钱包"也变得愈发弥留。截止 2023 年末，哪吒汽车的现款及现款等价物为 28.37 亿元，短期借款却高达 43.17 亿元。

不外，值得运气的是，9 月，哪吒汽车与巴西百达投资银行及巴西入口生意商 Sertrading 签署政策互助公约，借此得回（约合 13 亿东说念主民币）的金融援助，这为哪吒汽车争取到了更多的时刻和契机。

迟到的工资，忧心忡忡的打工东说念主

日前，在任场应付平台脉脉上，有认证贵府娇傲为哪吒汽车职工的网友发帖称，哪吒汽车一经发不出工资了，公司欠了供应商许多钱，该网友还奉劝民众严慎购买哪吒汽车。

此帖一出，驳倒区立即激励激烈商酌，有其他网友玩弄该网友不讲武德、唱衰我方的公司。该网友则回复说念，"欠着我几十万，换你你不焦灼，不怕他们跑路？"该网友还默示，"欠供应商大几十亿，那（哪）还有钱发工资啊？"

据了解，哪吒汽车此前时常是在每月的 15 日披发上个一月的工资。该网友发布前述帖子激励热议后，哪吒汽车欠薪的传奇随之也在网罗精熟传开来。

对于这次传出的拖欠职工薪资的音书，哪吒汽车相关责任主说念主员向媒体默示，为促进公司长期发展，哪吒正在进行一系列积极的里面惩处变革，其中包括工资结构调度和绩效窥察体系的优化。

前述东说念主士还默示，当今决策一经成型，并正在按照既定的经由进行逐级审批。在此过程中，一线销售东说念主员与工场职工均已按期披发薪资，其余东说念主员先按薪资 50% 披发，剩余部分待决策通过之后补发。

值得一提的是，据倾盆新闻音书，哪吒汽车里面东说念主士默示，公司一线东说念主职工资已披发，中层和高管在作念股权优化和薪资架构调度，IPO 前要确权，因此部单干资披发稍慢。

可是，哪吒汽车的回话并未齐全平息公论风云。对于公司方面的回话，有认证为合众新动力汽车公司职工的网友在应付平台上玩弄称，"一不小心形成公司中层和高管了"，"公司决策不喊咱们参与，工资发不出来工程师就变中层了"。

雷达财经梳剃头现，其实这并不是哪吒汽车初度被爆出欠薪传奇。早在本年 2 月，就有音书称哪吒汽车推迟了年终奖、公积金及工资的披发。

彼时，身为哪吒汽车 CEO 的张勇在微博发声回话。张勇走漏称，公积金是由政府公积金中心主动扣款托收，因春节过年托收时刻也延后，本次交纳将于 2 月 26 日斡旋由政府公积金中心托收扣款（部分城市一经于 2 月 23 日前托收到个东说念主账户了）。

张勇泄露，原来应在 2 月 15 日披发的 1 月份工资，斟酌到春节的身分，一经提前在 2 月 7 日前披发到了职工的个东说念主账户。而对于职工 2023 年的奖金，张勇称这与职工的事迹窥察相关，职工的年度绩效披发通盘和金额在最终审核证据中，瞻望将在 3 月份完成披发。

同期，张勇还执意地强调，自 2016 年起，哪吒汽车职工的工资、奖金、社保，从莫得晚过一天终了。在这条微博的末尾，张勇以致还感叹说念，"客岁日子那么难，咱们也莫得思过降薪、裁人，可能公司少部分职工不习气过苦日子吧，看来有必要把冷气传递到每一个东说念主了"。

值得防范的是，在这条微博的驳倒区，有网友留言指出哪吒汽车的惩处东说念主员有些痴肥，有的存在东说念主浮于事或失当教唆等情况，影响下层责任扫尾及扫尾，且占用公司资源，因此网友冷漠张勇梳理组织架构及惩处东说念主员编制。对此，张勇回复称，"是要下手整顿，精简机构和东说念主员了！"

昔日销冠委派量掉队，出海成其新但愿

频年来，跟着新动力汽车行业的不休洗牌，造车新势力戎行中越来越多的选手消极退场。本年高合汽车堕入研究危急后，谁将成为下一个站在陡壁边的选手成为了外界眷注的焦点。而哪吒汽车行为也曾的造车新势力"黑马"，近两年的进展真实让外界握一把汗。

转头 2022 年，哪吒汽车以 152073 辆的全年委派量荣登造车新势力销冠宝座。但到了 2023 年，哪吒汽车的委派名次大幅下滑，全年委派量仅为 127496 辆，同比下滑 16.2%，仅完成了全年 25 万销量地方的一半独揽。

对于 2023 年的进展，哪吒汽车 CEO 张勇曾在微博检查称，客岁作念得不好的原因有许多，其中包括新老产切换时莫得衔尾好，节律乱；新址品上市订价过高，下半年固然调度到位了，但丧失了先机；赔本的居品线大幅度调低产量；传播面孔老旧有好的东西说不出去；营销总部集权又惩处力度畏怯。

而干涉 2024 年，哪吒汽车的委派量仍未得到很好的改善。据哪吒汽车 10 月最新泄漏的委派数据娇傲，本年 9 月，哪吒汽车全系整车委派量达 10118 台，与上年同期比较减少 23.4%。

而与造车新势力中的其他选手比较，哪吒汽车的这个委派收获也显得有些拿不发轫。据雷达财经统计，本年 9 月，理思汽车单月实现 53709 辆的委派量，以彰着的上风夺得销冠荣誉。同期，问界、零跑汽车的委派量均站在了 3 万辆 + 的台阶。就连委派量相对靠后的小鹏汽车、极氪、蔚来，9 月也均拿出了向上 2 万辆的委派收获。

若将统计界限进一步放宽，哪吒汽车的进展不异欠安。本年前三季度，哪吒汽车累计委派量为 85908 辆，同比下滑 12.1%，平均每月的委派量以致未能破万。在一众造车新势力选手中，哪吒汽车这么的收获不异排在相对靠后的位次，且这一委派收获仅完成其全年 30 万辆委派地方的 28.6%。

有行业东说念主士指出，在新动力汽车行业日益内卷确当下，实现限制效应是摊薄老本、提高利润的关键，只好这么技巧更好地匡助车企在资金方面快速"回血"，哪吒汽车现时凄怨的委派收获昭彰难以相沿其实现这一地方。

雷达财经防范到，为了改善委派量疲软的窘境，哪吒汽车还将目力投向了国外市集，看管于通过国际化政策来寻求新的增长点。在此前泄漏的招股书中，哪吒汽车写说念，其深耕东南亚市集，畴昔还将无间恣意发展拉好意思、中东和非洲市集，并当令向欧洲市集拓展。

招股书娇傲，2023 年，哪吒汽车推断对出门口 17019 辆新车，出口量占到当年总销量的比重达 13.7%，孝顺了 12% 的销售收入。哪吒汽车信赖，在国外市集的布局将有助于其进一步多元化收益起头，强化限制效应，进步盈利才略。

雷达财经了解到，东南亚是哪吒汽车在国外重心开拓的市集之一。早在 2021 年，哪吒汽车便入部属手研发右舵车型，为泰国及通盘东南亚市集的拓展作念准备。2022 年，哪吒汽车更是成为中国新势力新动力车企中首家推出右舵版车型的企业，彰显了其在国外市集布局的决心。

在招股书中，哪吒汽车还泄露了其在国外市集的具体进展：其在泰国和印尼的工场已分裂于本年 3 月和 5 月投产，其在马来西亚的工场也于 2024 年 1 月动工。此外，哪吒 X 系列计较于本年 7 月干涉泰国和印尼市集，8 月干涉中国香港市集，并在四季度干涉南好意思市集。

这次发布 9 月委派数据之时，哪吒汽车秘书其印尼工场的首台哪吒 X 下线，哪吒 X 在印尼上市，首批 500 位车主委派。此外，哪吒汽车在中国香港首批大限制委派。

"钱包"愈发弥留，上市仍不机动

重重窘境之下，哪吒汽车欲靠上市"续命"。本年 6 月，合众新动力汽车股份有限公司向港交所递交上市苦求。天眼查娇傲，该公司恰是哪吒汽车背后主体公司。

若是这次 IPO 八成顺利完成，哪吒汽车将成为第 5 家顺利登陆港股的造车新势力。可是，如今距离哪吒汽车递交招股书一经往常近四个月的时刻，但哪吒汽车当今仍未顺利叩开港交所的大门。

证据哪吒汽车泄漏的招股书娇傲，2021 年至 2023 年，尽管公司的收入有所增长，但增速却显赫放缓。在此时代，哪吒汽车分裂录得 50.87 亿元、130.5 亿元、135.55 亿元的收入，但其营收增速却从 2022 年的 156.5% 着落到了客岁的 3.9%。

而与其他友商比较，哪吒汽车的营收限制也被甩开不小的距离。以当今一经登陆港股的四家造车新势力为例，客岁理思汽车、蔚来、小鹏汽车、零跑汽车分裂实现 1238.51 亿元、556.18 亿元、306.76 亿元、167.47 亿元的营收，限制均向上了哪吒汽车。

在盈利才略方面，哪吒汽车不异靠近着严峻的挑战。同大多数造车新势力一样，哪吒汽车长年处于赔本状态。2021 年至 2023 年，哪吒汽车分裂录得 48.4 亿元、66.66 亿元、68.67 亿元的年内赔本，三年累计赔本一经向上 183 亿元。

至于毛利率，哪吒汽车该项缱绻近三年的进展存所好转。招股书娇傲，2021 年至 2023 年，哪吒汽车的毛利率分裂为 -34.4%、-22.5%、-14.9%，但哪吒汽车仍靠近着毛利率暂未扭正的严峻挑战。

客岁 10 月在谈及 IPO 进展时，身为哪吒汽车 CEO 的张勇曾默示，公司上年融资 100 亿元，2023 年也有几十亿元的融资，当今账上有 100 多亿的资金，并不急于 IPO。

可是，跟着营收增速放平庸连年无数赔本，哪吒汽车的资金情状也变得愈发弥留。本年 6 月，哪吒汽车向港交所发起了冲刺，试图通过上市来拓宽募资渠说念。

招股书娇傲，2023 年，哪吒汽车融资活动所得现款净额为 23.27 亿元，而上一年其融资活动所得现款净额高达 107.55 亿元。截止 2023 年末，哪吒汽车的现款及现款等价物为 28.37 亿元，短期借款高达 43.17 亿元。到了本年 4 月 30 日，哪吒汽车的现款及现款等价物骤降至 4.03 亿元（未经审计）。

值得一提的是，9 月有音书称，哪吒汽车 CFO 陈睿已于近期辞职，由前高盛（亚洲）董事总司理潘登接替其职务，崇拜公司的财务责任。而这一东说念主事调度，被外界视为哪吒汽车加快鼓吹 IPO 进度的信号。

在赴港 IPO 之路暂不机动的情况下，哪吒汽车不得不另谋长进，向外部寻求更多的资金援助。9 月 20 日，哪吒汽车官宣与拉好意思最大投资银行——巴西百达投资银行（BTG Pactual）及巴西入口生意商 Sertrading 签署政策互助。

证据公约，巴西百达投资银即将联袂 Sertrading 为哪吒汽车在巴西市集提供 10 亿雷亚尔（约 13 亿东说念主民币）的金融援助，用于入口就业、充电措施开辟等，助力巴西新动力汽车普及。据悉，哪吒汽车已在巴西圣保罗建设子公司，计较年底前将经销商延伸至 30 家，并推动筹建 KD 拼装工场。

感受到阵阵"冷气"的哪吒汽车亚bo体育网，接下来能否绝地反击？雷达财经将无间眷注。